發(fā)表時(shí)間:2010-02-25 文章來(lái)源:
我國(guó)粉末冶金工業(yè)由于長(zhǎng)期缺乏數(shù)量較大和附加值較高的零件需求,沒(méi)有機(jī)會(huì)讓粉末冶金行業(yè)發(fā)揮它特有的優(yōu)勢(shì)提供了良好的機(jī)遇。因此在20世紀(jì)90年代中期,用于汽車(chē)和摩托車(chē)工業(yè)的粉末冶金零件按質(zhì)量計(jì)算在10年間幾乎翻了一番。而用于附加值較低的農(nóng)機(jī)工業(yè)粉末冶金零件則幾乎減少一半?梢(jiàn),高附加值的粉末冶金零件正逐步向汽車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。據(jù)中國(guó)通用機(jī)械零部件協(xié)會(huì)粉末冶金分會(huì)報(bào)告,2006年中國(guó)粉末冶金零件及制品的產(chǎn)量增加了17.5%,達(dá)到約88000t。統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)品類(lèi)別包括鐵銅基粉末冶金零件、含油軸承以及摩擦材料。其中汽車(chē)市場(chǎng)粉末冶金零件用量約為32000t,占37%,增長(zhǎng)了28%;電動(dòng)工具市場(chǎng)增長(zhǎng)29%。具體應(yīng)用領(lǐng)域分配如表1。
未來(lái)我國(guó)汽車(chē)粉末冶金零件產(chǎn)品市場(chǎng)潛力將呈井噴增長(zhǎng)。據(jù)資料顯示,發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)制造業(yè)粉末冶金制品的用量占其粉末冶金制品總產(chǎn)量的絕大多數(shù),如美國(guó)占90%,歐洲為80%,而我國(guó)目前尚不足40%。歐洲平均每輛汽車(chē)的粉末冶金制品使用量是14kg,日本為16kg,美國(guó)已達(dá)到19.5kg以上,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年可能達(dá)到22kg,而我國(guó)目前平均每輛汽車(chē)粉末冶金制品的用量卻只有5kg左右。如果按年產(chǎn)500萬(wàn)輛車(chē)計(jì)算,我國(guó)全年汽車(chē)零件用鋼鐵粉末約2.5萬(wàn)噸左右,如果我國(guó)每輛汽車(chē)粉末冶金制品的用量達(dá)到歐洲水平,加上保有量汽車(chē)粉末冶金零件的更換,那么僅此一項(xiàng)的鋼鐵粉末就需要近10萬(wàn)噸,是當(dāng)前粉末冶金總需求量的1.25倍。